Бизнес-коалиция в Лос-Анджелесе выступила против поправки к уставу города, угрожающей инвестициям в порт

В Лос-Анджелесе проходит голосование по поправке к городскому уставу PRT, которая может изменить правила аренды в порту и аэропортах города. Более 50 бизнес-ассоциаций и организаций цепочек поставок выступили против инициативы, предупреждая о рисках для грузооборота крупнейшего контейнерного порта на западном побережье США.

Поправка обяжет претендентов на новые договоры аренды в портовом управлении Лос-Анджелеса раскрывать данные о занятости и экономическом влиянии своей деятельности. Оценивать эту информацию будет Совет портовых комиссаров. Помимо порта, документ затрагивает аэропорты и коммунальное хозяйство города, а также предусматривает финансирование проектов общественного доступа к набережной и изменение состава авиационной комиссии.

Против поправки объединились Тихоокеанская морская ассоциация (PMA), Тихоокеанская ассоциация торгового судоходства (PMSA), Ассоциация портовых автоперевозчиков, Ассоциация внешней торговли, Ассоциация таможенных брокеров и экспедиторов Лос-Анджелеса, а также Торговая палата города. В письме городскому совету коалиция заявила, что изменения способны «внести неопределенность в процесс андеррайтинга и принятия решений об аренде» и отпугнуть инвесторов.

«Есть риск, что грузы будут перенаправлены в конкурирующие порты»

Хотя поправка формально не запрещает автоматизацию терминалов и не дает профсоюзу докеров ILWU права вето на инвестиционные решения, работодатели опасаются, что требования о раскрытии данных по рабочей силе создадут дополнительный барьер для проектов автоматизации. Коалиция настаивает: закрепление операционных требований в уставе города ослабит полномочия портовой комиссии и ее способность реагировать на изменения рынка и технологий.

Порт Лос-Анджелеса отказался от комментариев, подчеркнув, что не участвовал в разработке поправки. Терминальные операторы Yusen Terminals, APM Terminals и TraPac также не предоставили официальных комментариев. Формальных аргументов против PRT на бюллетене для голосования представлено не было – публично против выступила лишь Торговая палата.

Порт Лос-Анджелеса – крупнейший контейнерный хаб западного побережья США. Любые изменения в условиях аренды терминалов напрямую влияют на грузопотоки в Тихоокеанском бассейне и стоимость доставки товаров из Азии на американский рынок.