Таможня требует доказать, кто произвел товар: как ввозить электронику после исключения брендов из параллельного импорта

После майского исключения почти двух десятков технологических брендов из перечня параллельного импорта таможня изменила логику проверки: инспекторы смотрят не на цепочку перепродаж, а на то, кто и как физически произвел товар. Основанием стал приказ Минпромторга №4769. О новом порядке рассказала соучредитель и исполнительный директор «АйДжиЭл Групп» Екатерина Кондратенко.

Параллельный импорт задумывался как временная мера. Он разрешал ввозить оригинальные товары без согласия правообладателя, если те легально введены в оборот за рубежом. Но под прикрытием этого механизма в страну хлынул контрафакт – подделки завозил, по сути, кто угодно. Поэтому таможня вернулась к проверке происхождения товара.

Алгоритм работы инспектора изменился принципиально. Раньше действовал формальный чек-лист: бренд в приказе Минпромторга, код ТН ВЭД совпадает – груз выпускают. После исключения бренда эта схема не работает. Проверка стала содержательной и субъективной: решение часто зависит от конкретного инспектора, его понимания бренда и текущих установок на посту. Инспектор вправе запросить всю цепочку – вплоть до производителя или официального дистрибьютора.

Первый путь – получить разрешение правообладателя – на практике тупиковый. Если бренд заявил об уходе из России, диалог в 90% случаев не начнется: сам запрос на ввоз противоречит санкционной политике компании. В ответ приходит вежливый отказ, молчание или сигнал в контролирующие органы. Разрешение реально получить лишь у тех, кто сохранил присутствие в стране, – и там задача уже не легализовать бренд, а доказать, что товар оригинальный. Кондратенко подчеркивает: цель исключения брендов – не вернуть их через разрешительные процедуры, а расчистить нишу для российских производителей, заявляющих о наличии аналогов.

Второй путь – не спрашивать согласия бренда, а доказать оригинальность товара и законность его ввода в оборот. Здесь все упирается в восстановление цепочки от продавца до производителя, которую посредники намеренно разрывают из-за коммерческих интересов и санкционных рисков. Если поставщик отказывается раскрыть свою часть цепочки и не имеет лицензии на торговлю брендом, «дособрать» недостающие звенья можно только подделкой документов.

«Это уже не серая, а откровенно рискованная зона, и мы не считаем это рабочим инструментом»

Как это выглядит на границе, показывают два кейса компании. В первом продукцию известного бренда якобы выпустил лицензированный завод в Китае, но отправитель отказался подтвердить оригинальность документами – товар признали контрафактом, и груз спасти не удалось. Во втором у отправителя была экспортная лицензия, у российского импортера – разрешение на торговлю, однако китайская таможня выяснила, что у завода нет разрешения американского правообладателя на выпуск бренда. Груз простоял 3–4 недели, пока импортер через личные контакты не достучался до правообладателя в США и тот не выдал фабрике разрешение на экспорт. Документ сработал и на российской таможне, но эксперт называет такой исход везением.

Для электроники остается еще один относительно рабочий аргумент – оригинальная маркировка и QR-коды, которые можно проверить на сайте производителя. Но и это не гарантия: принять такое доказательство или нет, таможня решает по своему усмотрению.