С 1 сентября бумажные перевозочные документы начали терять юридическую силу
С 1 сентября 2026 года вступили в силу нормы Федерального закона от 07.06.2025 №140-ФЗ, обязывающие оформлять перевозочные документы в электронном виде. Бумажные грузовые накладные, транспортные железнодорожные и автомобильные накладные, заказы и заявки на перевозку, а также экспедиторские документы теперь должны проходить через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
Система работает с сентября 2022 года. За четыре года через нее оформлено свыше 50 млн электронных документов, подключено более 38 тыс. организаций из 83 регионов. Оператор – Минтранс России, разработчик – ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». Взаимодействие идет через 16 аккредитованных операторов ЭДО (14 уже в продуктивном контуре), между ними настроен роуминг: участники рынка с разными операторами обмениваются документами без ограничений.
Жесткого обрыва не будет. До 1 марта 2027 года действует переходный период: если водитель предъявит бумажную накладную, инспектор ограничится устным замечанием – протокол по ч. 2 ст. 12.3 КоАП составляться не будет. После этой даты отсутствие электронного документа уже грозит штрафом.
Ряд перевозок и вовсе остается на бумаге. Исключения сделаны для военных и специальных грузов, сделок с иностранными контрагентами, личных перевозок физлиц, операций на территориях с особым статусом и приграничных рейсов. При этом компании с высоким уровнем цифровой зрелости вправе использовать ЭПД даже в этих случаях – закон не запрещает.
Техническая устойчивость системы подкреплена включением в белый список Минцифры. При временной потере связи документы накапливаются у операторов и автоматически уходят в ГИС ЭПД, как только соединение восстановится.
Контролирующие органы – ФНС, Ространснадзор, ГИБДД, ФТС – получают прямой доступ к данным. Инспекторы на дороге проверяют документы по QR-коду. В перспективе сведения из ЭПД лягут в основу транспортно-экономического баланса – карты реальных грузопотоков, по которой будут планировать развитие транспортной инфраструктуры.
