Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Минтранс: экспедиторов не оштрафуют за отсутствие в реестре из-за сбоев ГосЛога

Минтранс: экспедиторов не оштрафуют за отсутствие в реестре из-за сбоев ГосЛога

Компании, которые подали заявку на регистрацию в реестре экспедиторов через систему ГосЛог до 30 апреля, но не попали в него из-за перегрузки портала или технических сбоев, штрафовать не будут. Минтранс разъяснил ситуацию: санкции с 1 мая таким участникам рынка не грозят. Условие одно – сохранить подтверждение, что документы ушли в срок.

На практике вопрос для бизнеса этим не снимается. Заявки обрабатываются неравномерно, и разброс по срокам большой. Одни экспедиторы получают подтверждение за 14 дней, другие ждут 30 дней и дольше – хотя подавали документы в тот же период. Предсказуемости в процессе пока нет, и это добавляет напряжения в отношения между перевозчиками и их контрагентами.

Если экспедиторов беспокоят штрафы, то у грузовладельцев своя головная боль – вычет НДС. Налоговая вправе отказать в нем, когда контрагента нет в реестре. Риск осязаемый: часть заказчиков уже перестает работать с экспедиторами без регистрации в ГосЛоге, чтобы потом не спорить с ФНС.

Выходит развилка. Пока портал разбирает очередь заявок, отсутствие компании в реестре бьет не по ней самой – через угрозу штрафа, – а по ее клиентам, которые теряют право на вычет. Для экспедитора это прямой повод завершить регистрацию как можно быстрее, даже несмотря на официальную отсрочку по санкциям.

Другие новости

Все новости →
Инвестиции в коммерческую недвижимость России выросли до 378 млрд рублей за девять месяцев
Новости РФ

Инвестиции в коммерческую недвижимость России выросли до 378 млрд рублей за девять месяцев

За январь – сентябрь 2026 года вложения в коммерческую недвижимость России составили 378 млрд рублей – на 8% больше, чем за тот же период годом ранее. По…

1 нояб, 17:45
Издержки бизнеса в России побили исторический рекорд – аналитик предупредил о затяжном L-образном кризисе
Новости РФ

Издержки бизнеса в России побили исторический рекорд – аналитик предупредил о затяжном L-образном кризисе

Расходы на ведение бизнеса в России достигли рекордного уровня за всю историю наблюдений. Генеральный директор «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров озвучил…

1 нояб, 17:00
Портфель заказов на контейнеровозы достиг 16,2 млн TEU – максимум с 2009 года
Новости РФ

Портфель заказов на контейнеровозы достиг 16,2 млн TEU – максимум с 2009 года

Мировые верфи набрали рекордный портфель заказов на контейнеровозы – 16,2 млн TEU , или 46,5% действующего флота. Такого соотношения отрасль не видела со…

1 нояб, 16:15
Эмбарго на экспорт дизеля продлено до конца 2026 года – поставки только по квотам
Новости РФ

Эмбарго на экспорт дизеля продлено до конца 2026 года – поставки только по квотам

Запрет на экспорт дизельного топлива для российских производителей продлен до конца 2026 года. Вывоз за рубеж останется возможным исключительно в рамках квот.…

1 нояб, 15:30
Беспилотные тягачи Venti Technologies выходят на железнодорожные терминалы США
Инновации

Беспилотные тягачи Venti Technologies выходят на железнодорожные терминалы США

Американская компания Venti Technologies готовится развернуть парк автономных контейнеровозов на интермодальных терминалах одной из крупнейших железных дорог…

1 нояб, 14:45
Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Азии в США показали рекордное за четыре месяца падение
Мировые новости

Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Азии в США показали рекордное за четыре месяца падение

Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Шанхая в Лос-Анджелес упали на 6% за неделю – до $7 514 за 40-футовый контейнер. На маршруте Шанхай–Нью-Йорк…

1 нояб, 14:00

Полезные материалы

Все материалы →
Автоматизация склада 2026: карта технологий, рынок и с чего начать
Технологии / оборудование

Автоматизация склада 2026: карта технологий, рынок и с чего начать

3% складов в России полностью роботизированы, а 85% операций по-прежнему выполняются вручную. В США, по опросу Modern Materials Handling, почти половина компаний уже работает с конвейерами и системами «товар к человеку», а около трети – с автоматическим хранением и роботизированной паллетизацией. Разбираем, какие классы складской автоматизации существуют, какому складу подходит каждый, как аналитики оценивают рынок и с чего начать, чтобы не автоматизировать беспорядок.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
20.10.2026
AMR, AGV и коботы: какие роботы нужны складу и что выгоднее – купить или арендовать
Технологии / оборудование

AMR, AGV и коботы: какие роботы нужны складу и что выгоднее – купить или арендовать

Mordor Intelligence оценивает мировой рынок складской робототехники в 10,96 млрд долларов в 2026 году и прогнозирует рост до 24,55 млрд к 2031-му – в среднем на 17,5% в год. В России роботизация складов только начинается: около 6 400 роботов, или 30 на 10 000 сотрудников, против 500–800 у мировых лидеров. При этом «робот на складе» – три разных класса техники: AGV ездят по заданным маршрутам, AMR сами строят путь, коботы работают рядом с человеком. Разбираем, где уместен каждый класс, как сравнить покупку с арендой (RaaS) и что проверить до пилота.

#Автоматика#Грузовладельцам+3
17.10.2026
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026