Бум беспилотных стартапов: в 2026 году их стало больше, чем на пике десять лет назад
Индустрия автономного транспорта переживает новый инвестиционный бум – и по масштабу он уже превзошел волну 2016–2017 годов. Только за неполный 2026 год венчурный фонд Trucks VC, специализирующийся на ранних стадиях, получил питчи от 81 нового стартапа в сфере беспилотного вождения – на две трети больше, чем за весь прошлый год.
Главный катализатор – прорывы в области ИИ. По словам партнера Trucks VC Пуниита Мерувы, фундаментальные модели дали техническую архитектуру, которую отрасль искала годами.
«Долгое время компании пытались перейти от AV 1.0 к AV 2.0 – сквозной архитектуре автономного вождения. Фундаментальные модели наконец делают такие системы реальными»
Мощные открытые модели – такие как Alpamayo от Nvidia и модели семейства Qwen – резко снизили порог входа. Trucks VC фиксирует, что стартапы выходят на дорожные испытания за считаные месяцы, привлекая менее $1 млн. Еще недавно на это требовались годы и десятки миллионов.
Неожиданным оказался профиль новых компаний. Логичные ниши – склады, строительство, сельское хозяйство, горная добыча – по-прежнему представлены. Но растет доля тех, кто нацелился на роботакси и прямо конкурирует с Waymo. Меруву это не смущает: при новой архитектуре небольшие игроки могут занять отдельные регионы или типы маршрутов, не пытаясь покрыть весь мир.
Крупные сделки последних дней подтверждают аппетит инвесторов к «физическому» технологическому сектору в целом. Производственный акселератор Re:Build, из которого ранее выделился EV-стартап Slate Auto, привлек $2,1 млрд – раунд возглавили General Catalyst и инвестиционное подразделение JPMorganChase. Компания, сооснователем которой стал бывший коммерческий CEO Amazon Джефф Уилке, позиционирует себя как «американский ответ Шэньчжэню».
Bedrock Robotics, разрабатывающая автономные экскаваторы, закрыла раунд Series C на $600 млн при оценке $4,1 млрд. Среди инвесторов – CapitalG, Emergence Capital, Bessemer Venture Partners, Temasek и Nvidia. А стартап PreScalar, создающий ПО и тестовую инфраструктуру для заводов (команда – выходцы из Cruise, Google, Rivian и Waymo), поднял $7 млн посевных инвестиций от Dynamo Ventures и BMW i Ventures.
На рынке логистических дронов готовится IPO: Elroy Air, разработчик автономных тяжелых грузовых беспилотников для оборонных и коммерческих перевозок, нанял нового финансового директора Джереми Хакса – компания открыто готовится к выходу на биржу.
Меруву ожидает, что в следующем году стартапов станет еще больше. Если тренд сохранится, автономный транспорт – от роботакси до складских роботов и грузовых дронов – закрепится как один из самых капиталоемких технологических секторов десятилетия.
