Waymo запустила роботакси в аэропорту Лас-Вегаса – шестой аэропорт в сети компании

23 окт, 10:15· обновлено 22.10.2026

Компания Waymo начала перевозить пассажиров в аэропорт Гарри Рида в Лас-Вегасе и обратно. Посадка и высадка проходят в специальных зонах для беспилотных автомобилей в терминалах 1 и 3, сообщила компания.

Лас-Вегас стал шестым крупным аэропортом в сети Waymo. До этого роботакси компании уже работали в аэропортах Финикса, Нэшвилла, Сан-Антонио, Сан-Франциско и Сан-Хосе. При этом сам сервис в Лас-Вегасе запустился совсем недавно – в сентябре 2026 года – и пока охватывает зону в 24 квадратные мили.

На старте поездки в аэропорт и из него будут доступны ограниченному числу пользователей. Позже сервис откроют для всех клиентов.

Waymo – не первый оператор беспилотников в аэропорту Лас-Вегаса. Принадлежащая Amazon компания Zoox уже возит там пассажиров. А в августе регуляторы Невады выдали разрешения Tesla и Uber – в течение года на улицах города могут появиться тысячи роботакси от разных операторов. Лас-Вегас, похоже, превращается в главный полигон для беспилотного транспорта в США.

← Ко всем новостям

Другие новости

Все новости →

Инновации

General Motors переходит на Nasdaq – автоконцерн хочет выглядеть как технологическая компания

General Motors объявила о переносе листинга своих акций с Нью-Йоркской фондовой биржи (NYSE) на Nasdaq. Переход запланирован на 17 ноября . GM станет первым из…

29 окт, 17:45

Инновации

Ford представил зарядные станции для электропикапа Fathom с функцией питания дома и продажи энергии в сеть

Ford выпустил два новых зарядных устройства для электрического пикапа Fathom, которые позволят использовать батарею автомобиля для питания дома и продажи…

29 окт, 16:15

Инновации

General Motors вложит $2 млрд в производство гибридных автомобилей на заводе в Лансинге

General Motors объявила о планах инвестировать более $2 млрд в регион Лансинг (штат Мичиган) в ближайшие несколько лет. Из этой суммы $1,25 млрд пойдет на…

29 окт, 14:00

Новости РФ

Хостинг-провайдер Beget потерял данные клиентов после кибератаки – восстановление затянется

В ночь с 1 на 2 ноября 2026 г. хостинг-провайдер Beget подвергся масштабной кибератаке, в результате которой были уничтожены данные облачных сервисов –…

Вчера, 20:40

Новости РФ

Россия и Китай запустили опытные железнодорожные перевозки по электронным накладным

Россия и Китай перешли к опытным железнодорожным перевозкам грузов с использованием электронной транспортной накладной. Безбумажная технология уже работает на…

2 нояб, 08:45

Новости РФ

Судан предложил России создать свободную экономическую зону на Красном море

Глава переходного Суверенного совета Судана Абдель Фаттах аль-Бурхан на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным предложил организовать совместную свободную…

2 нояб, 08:00

Полезные материалы

Все материалы →

Технологии / оборудование

Автоматизация склада 2026: карта технологий, рынок и с чего начать

3% складов в России полностью роботизированы, а 85% операций по-прежнему выполняются вручную. В США, по опросу Modern Materials Handling, почти половина компаний уже работает с конвейерами и системами «товар к человеку», а около трети – с автоматическим хранением и роботизированной паллетизацией. Разбираем, какие классы складской автоматизации существуют, какому складу подходит каждый, как аналитики оценивают рынок и с чего начать, чтобы не автоматизировать беспорядок.

#Автоматика#Грузовладельцам+2

20.10.2026

Технологии / оборудование

AMR, AGV и коботы: какие роботы нужны складу и что выгоднее – купить или арендовать

Mordor Intelligence оценивает мировой рынок складской робототехники в 10,96 млрд долларов в 2026 году и прогнозирует рост до 24,55 млрд к 2031-му – в среднем на 17,5% в год. В России роботизация складов только начинается: около 6 400 роботов, или 30 на 10 000 сотрудников, против 500–800 у мировых лидеров. При этом «робот на складе» – три разных класса техники: AGV ездят по заданным маршрутам, AMR сами строят путь, коботы работают рядом с человеком. Разбираем, где уместен каждый класс, как сравнить покупку с арендой (RaaS) и что проверить до пилота.

#Автоматика#Грузовладельцам+3

17.10.2026

Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2

15.10.2026