Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

inDrive запустит роботакси в Казахстане в 2027 году совместно с Pony.ai и Nvidia

inDrive запустит роботакси в Казахстане в 2027 году совместно с Pony.ai и Nvidia

Сервис вызова такси inDrive договорился с китайским разработчиком автономного вождения Pony.ai и Nvidia о тестировании роботакси в Казахстане. Компании подписали меморандум о взаимопонимании – испытания стартуют в Астане в первой половине 2027 года.

На первом этапе в машинах будет присутствовать оператор безопасности, конечная цель – полностью беспилотные поездки. По условиям соглашения, Pony.ai предоставит роботакси седьмого поколения (Gen-7), inDrive интегрирует их в свое приложение и возьмет на себя операционное управление в Казахстане. Nvidia обеспечит технологическую базу – платформу Hyperion и систему безопасности Halos.

«Наш подход изначально предполагает минимальные капитальные затраты. Мы работаем с разными партнерами на разных рынках, объединяя их экспертизу с нашей для лучшего клиентского опыта»
– пояснил технический директор inDrive Юрий Мисник.

По словам вице-президента Nvidia по автомобильному направлению Али Кани, платформа Hyperion снижает стоимость разработки роботакси, предоставляя готовую связку сенсоров и вычислительных мощностей. Это особенно актуально для развивающихся рынков, где такси и так стоит недорого, а беспилотным сервисам придется конкурировать по цене. Объявление совпало с первым визитом главы Nvidia Дженсена Хуанга в Казахстан.

Астана с ее суровыми зимами – интересный полигон для тестирования. Город с населением 1,7 млн человек месяцами покрыт снегом и льдом, что создает серьезные вызовы для систем автономного вождения. Основатель inDrive Арсен Томский отметил, что успех в таких условиях даст ценный опыт для выхода в другие регионы с похожим климатом.

Казахстан готовится к приходу беспилотных такси на государственном уровне: в сентябре страна объявила о планах запустить автономные такси в 2027 году, а также утвердила правила тестирования беспилотников на отдельных дорогах общего пользования.

Казахстан – не единственное направление. В декабре 2025 года inDrive подписал соглашение с саудовской AI Driver о развертывании беспилотников на базе технологий WeRide в Эр-Рияде. Пилот планировался на первое полугодие 2026 года, но информации о его запуске пока нет.

Рынок роботакси разогревается. Uber в октябре объявил о планах тестировать роботакси Pony.ai в Лондоне, а также сотрудничает с несколькими компаниями в других странах, включая Ближний Восток. Pony.ai, в свою очередь, намерена к концу 2026 года довести парк до более 3 500 роботакси в 20+ городах мира – в июне их было 1 975.

Другие новости

Все новости →
General Motors переходит на Nasdaq – автоконцерн хочет выглядеть как технологическая компания
Инновации

General Motors переходит на Nasdaq – автоконцерн хочет выглядеть как технологическая компания

General Motors объявила о переносе листинга своих акций с Нью-Йоркской фондовой биржи (NYSE) на Nasdaq. Переход запланирован на 17 ноября . GM станет первым из…

29 окт, 17:45
Ford представил зарядные станции для электропикапа Fathom с функцией питания дома и продажи энергии в сеть
Инновации

Ford представил зарядные станции для электропикапа Fathom с функцией питания дома и продажи энергии в сеть

Ford выпустил два новых зарядных устройства для электрического пикапа Fathom, которые позволят использовать батарею автомобиля для питания дома и продажи…

29 окт, 16:15
General Motors вложит $2 млрд в производство гибридных автомобилей на заводе в Лансинге
Инновации

General Motors вложит $2 млрд в производство гибридных автомобилей на заводе в Лансинге

General Motors объявила о планах инвестировать более $2 млрд в регион Лансинг (штат Мичиган) в ближайшие несколько лет. Из этой суммы $1,25 млрд пойдет на…

29 окт, 14:00
Хостинг-провайдер Beget потерял данные клиентов после кибератаки – восстановление затянется
Новости РФ

Хостинг-провайдер Beget потерял данные клиентов после кибератаки – восстановление затянется

В ночь с 1 на 2 ноября 2026 г. хостинг-провайдер Beget подвергся масштабной кибератаке, в результате которой были уничтожены данные облачных сервисов –…

Сегодня, 20:40
Россия и Китай запустили опытные железнодорожные перевозки по электронным накладным
Новости РФ

Россия и Китай запустили опытные железнодорожные перевозки по электронным накладным

Россия и Китай перешли к опытным железнодорожным перевозкам грузов с использованием электронной транспортной накладной. Безбумажная технология уже работает на…

Вчера, 08:45
Судан предложил России создать свободную экономическую зону на Красном море
Новости РФ

Судан предложил России создать свободную экономическую зону на Красном море

Глава переходного Суверенного совета Судана Абдель Фаттах аль-Бурхан на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным предложил организовать совместную свободную…

Вчера, 08:00

Полезные материалы

Все материалы →
Автоматизация склада 2026: карта технологий, рынок и с чего начать
Технологии / оборудование

Автоматизация склада 2026: карта технологий, рынок и с чего начать

3% складов в России полностью роботизированы, а 85% операций по-прежнему выполняются вручную. В США, по опросу Modern Materials Handling, почти половина компаний уже работает с конвейерами и системами «товар к человеку», а около трети – с автоматическим хранением и роботизированной паллетизацией. Разбираем, какие классы складской автоматизации существуют, какому складу подходит каждый, как аналитики оценивают рынок и с чего начать, чтобы не автоматизировать беспорядок.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
20.10.2026
AMR, AGV и коботы: какие роботы нужны складу и что выгоднее – купить или арендовать
Технологии / оборудование

AMR, AGV и коботы: какие роботы нужны складу и что выгоднее – купить или арендовать

Mordor Intelligence оценивает мировой рынок складской робототехники в 10,96 млрд долларов в 2026 году и прогнозирует рост до 24,55 млрд к 2031-му – в среднем на 17,5% в год. В России роботизация складов только начинается: около 6 400 роботов, или 30 на 10 000 сотрудников, против 500–800 у мировых лидеров. При этом «робот на складе» – три разных класса техники: AGV ездят по заданным маршрутам, AMR сами строят путь, коботы работают рядом с человеком. Разбираем, где уместен каждый класс, как сравнить покупку с арендой (RaaS) и что проверить до пилота.

#Автоматика#Грузовладельцам+3
17.10.2026
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026